| |
|
|
Michael Bleekemolen |
Autocoureur |
|
|
Michael Bleekemolen is een entrepreneur in hart en nieren. Geheel zelfstandig maakte hij zijn eerste stappen in de autosport. Uiteindelijk leidde dat tot het hoogst haalbare, de Formule 1. Daarnaast zette hij zijn eigen bedrijf op dat zich richt op entertainment en snelheid (incentives op het circuit en diverse kartbanen). Zijn presentaties gaan over zelfstandig ondernemen, doelen bereiken, omgaan met tegenslagen en het leiden van een team.
|
|
|
|
|
|
|
|
Gerelateerde sprekers
|
|
Biografie
De eerste kennismaking van Michael Bleekemolen met de autosport, begon zoals bij zo velen bij de karts. Zijn eerste kart was geen model uit de winkel of op een kartbaan, maar een zelf gemaakte . De overstap naar de autosport kwam in het jaar 1971, waar hij debuteerde in het Formule Vee kampioenschap. Via de Formule Ford kwam Bleekemolen in 1977 tijdens de Grand Prix van Nederland uit in de Formule 1 voor het team March. Helaas wist hij zich daarvoor niet te kwalificeren. Dat lukte wel in 1978 tijdens de Grand Prix van Amerika. Hiermee is Bleekemolen een van de 13 Nederlanders die er in slaagden om een fel begeerd stoeltje te bemachtigen in de Formule 1.
Nadat Bleekemolen was gestopt met het rijden van Formule 1 races heeft hij aan verschillende NK’s en EK’s deelgenomen. En nog altijd neemt Bleekemolen, onder de vlag Team Bleekemolen (waar ook zijn beiden zoons Sebastiaan en Jeroen toe behoren), deel aan races op nationaal niveau. In het seizoen 2005 rijdt hij in de Porsche Super Cup. Dat Bleekemolen het racen niet verleerd is blijkt uit de goede uitslagen.
Naast succesvol coureur is Bleekemolen vooral ook een succesvol zakenman. In totaal richtte hij drie kartbanen op en organiseert hij incentives op het circuit van Zandvoort. Door zijn jarenlange ervaring is Bleekemolen een spreker die gepassioneerd en moeiteloos onderwerpen uit de autosport en het bedrijfsleven combineert in een presentatie.
Wilt u met Michael het circuit op? Een dagje Zandvoort of Assen, waarin Michael u laat zien wat de ‘ideale lijn’ is en waar je gas moet geven of remmen? Een fantastische ervaring die ook leerzaam kan zijn voor uw eigen rijvaardigheid.
|
|
Inzetbaarheid
Presentaties / lezingen over:
- Zelfstandig ondernemen
- Omgaan met tegenslagen (crisis)
- Het leiden van een team
- Presteren onder druk
- Doelen bereiken
Racelinics, demonstraties, interviews, openingen
|
|
Kenmerken
Breed geďntresseerd
Communicatief
Kritisch
Ondernemend
Sympathiek
Uitgesproken
|
|
Prestaties
2004: Kampioen NK Winter Endurance Kampioenschap
2001: FIA GT Word Championship: 2e in Engeland, 3e in Hongarije en Oostenrijk
1997: Derde in NK Renault Mégane
1992: Tweede in EK Renault Clio
1984: Tweede in EK Renault 5 Turbo
1979: Tweede in EK Formule 3
1977: Europees kampioen Formule Ford
1976: Nederlands en Benelux Kampioen Formule Ford
2004 – 2005: NK Winter Endurance Kampioenschap met Porsche 911 GT3
2004: EK Porsche Supercup (gedeeltelijk), NK Renault Clio Sport Cup
2003 – 2004: NK Winter Endurance Kampioenschap met Porsche 911 GT3
2003: EK Porsche Michelin Super Cup, NK Clio Renault Sport Cup
2002: NK Clio Renault Sport Cup, NK Alfa 147 Challenge
2001: NK Clio Renault Sport Cup, FIA GT World Champ
2000: Libertel DTCC
1999 – 2000: EK Renault Sport Clio V6 Trophy
1997 – 1999: NK Renault Mégane
1996 – 1998: EK Renault Sport Spider
1991 – 1996: NK en EK Renault Clio
1989 – 1990: EK Renault 21 Turbo
1985 – 1987: EK Renault Alpine V6
1981 – 1984: EK Renault 5 Turbo
1979 – 1980: EK Formule 3
1978: Fabrieksrijder Chevron in EK Formule 3 Vijf Grand Prix, Formule 1 voor ATS
1977: Deelname Grand Prix van Nederland (F1)
1975 – 1977: Formule Ford
1971 – 1974: Formule Vee
|
|
|
|
|
|
|
|
020-4969171 
Print profiel
